Nepál egy hegyvidéki ország, a szegény mellett, így a közlekedési kapcsolat itt nem nagyon fejlett. A közlekedési útvonalak Kathmandu környékén, valamint a Mount Everest és Annapurna közelében vannak, mivel ezek a helyek nagyszámú turistát látogatnak meg.
A buszok általában zsúfoltak, és az utak nem túl jóak, úgyhogy azt mondják, jobb, ha egy bérelt kocsival, mint a városi közlekedéssel utazik, nagyszerű szakaszon.
Levegő kommunikáció
A Nepál légi szállítása talán jobb, mint más fajok. Ez annak köszönhető, hogy egyszerűen nem lehet más módon elérni az ország más részeit. Ahhoz, hogy megértsük, mi a repülés az országban, fontolja meg a következő tényeket:
- Az országban 48 repülőtér működik, de nem mindegyik állandó jelleggel működik: egyesek az esős évszak alatt zárva vannak.
- Azonban még a száraz évszakban is, néhány esetben a partra érkezéskor az utasok ideges zörgését idézik elő. Például, a Lukla - az Everest levegő kapuja - a világ egyik legveszélyesebb repülőterének számít, és némelyek feltétel nélküli elsőbbséget is adnak neki. A kifutópálya hossza mindössze 520 m, az egyik végén egy szikla, a másik pedig a szakadék felett helyezkedik el. Itt ülhet csak a rövid felszállással és leszállással rendelkező repülőgépek, például a DHC-6 Twin Otter és a német Dornier 228 kanadai repülőgépek. És ez nem az egyetlen reptere az országban, a repülőtérre rakodva, amely csak egyszer hajtható végre, a pilóta mestere.
- A belföldi járatokon üzemelő számos repülőgépet 20-30 utasra terveztek, de a biztonsági előírások ellenére gyakran több embert szállítanak.
- Nepál legfőbb légi kapuja a repülőtértől 5 km-re van tőkeétől - Kathmandu. Teljes nevén a Tribhuvan nevét viselő Kathmandu nemzetközi repülőtér , gyakran nevezik egyszerűen Tribhuvan repülőtérnek. Ez az egyetlen nemzetközi repülőtér. Kicsi, csak egy futópálya és meglehetősen modern terminálok. A Tribhuvan belföldi járatokat és járatokat üzemeltet Törökországba, az Öböl-országba, Kínába, a délkelet-ázsiai országba, Indiába.
buszok
Nepál fő szállítmányának nevezhetők; az utak elsősorban a Kathmandu-völgyet, valamint az Everest és Annapurna területét fedik le. A buszok, mint a repülőgépek, sokkal többet szállítanak az utasoknál, mint ülések. Ezért a jegyeket előre megvásárolni kell, bár természetesen a jegyiroda jegye drágább, mint a sofőr.
Az országút mentén nem gyorsak, ami nem meglepő: az utak minősége mellett a járművek minősége szintén akadályozza a gyors vezetést, hiszen a legtöbb busznak igen tiszteletre méltó korszaka van (a múlt század 50-60-as évének belföldi buszai gyakran közlekednek). Utazás busszal, meglehetősen furcsa szomszédságban találod magad: a nepáliak a kabinban még állatokat is szállítanak.
Az intercity járatokon újabb autókat használnak, és a népszerű idegenforgalmi célpontok - szinte modernek, légkondicionálókkal és néha televíziókkal -, de az utazás sokkal drágább.
vonatok
A nepáli vasút csak egy. A Jankapur és az indiai Jayanagar városa között vonatok indulnak. A vasútvonal hossza kevesebb, mint 60 km. Azok a külföldiek, akik vonattal vonják be a Nepál és India határát, nincs joga.
2015-ben a kínai média arról számolt be, hogy hamarosan Nepál és Kína is összekapcsolja a vasút ágát, amelyet az Everest alatt rendeznek; a Nepál határához, 2020-ig kell elérnie.
Vízi szállítás
A hajózás Nepálban rosszul fejlett. Ez annak köszönhető, hogy a hegyi folyókon kevés a hajózható szakasz.
trolibuszok
A trolibusz szolgáltatás Nepálban csak a fővárosban található. A trolibuszok elég idősek, a menetrend betartása nélkül haladnak. Az ilyen típusú közlekedés olcsó.
Egyéni szállítás
A nagyvárosokban és idegenforgalmi központokban taxi található. A buszokkal összehasonlítva drága élvezet, de az európai előírások szerint az utazások olcsóak. Esténként a taxi taxival 2 alkalommal nő. Egy népszerűbb utazási mód kerékpározik: olcsó és meglehetősen egzotikus, bár lassan.
Autók és kerékpárok bérbeadása
Kathmanduban bérelhető autó. A nemzetközi vállalatok bérleti irodái a repülőtéren működnek. Helyi bérbeadók is léteznek. Sokan vannak a városban. Itt autókölcsönzővel bérelhetők, vagy vezető nélkül, de az utóbbi lehetőség többet fog fizetni, és az autó befizetése sokkal magasabb lesz. Autókölcsönzéshez nemzetközi jogokat és helyi engedélyt kell bemutatnia.
Motorkerékpárt is bérelhet (legfeljebb 20 dollár naponta) vagy egy kerékpárt (naponta legfeljebb 7,5 USD). A motorkerékpár ellenőrzéséhez meg kell adnunk a megfelelő jogokat. A mozgás az országban balkezes, és gyakorlatilag senki sem tartja be a szabályokat.