Napjainkban sokan szenvednek a légiközlekedéstől való félelemtől - az aerofóbia . Vannak, akik pánikrohamokot, felszállást és leszállást okoznak, mások attól tartanak, hogy a motorok hirtelen meghibásodnak, míg mások megfélemlítik a lehetséges terrortámadásokat. És az egyik oka annak, hogy egyesek félnek repülni a turbulencia. Erős rázkódást jelent a repülés során. Ez megijesztheti, különösen akkor, ha először repülsz. Az utasok úgy érzik, hogy vannak problémák a repülőgép mechanizmusában, és a pilóták nem tudnak megbirkózni az ellenőrzéssel. Valójában a turbulencia normális, teljesen természetes jelenség. A félelmeinek legyőzéséhez elegendő tudni, miért van turbulencia a gépen, és mennyire veszélyes.
A turbulencia okai
A turbulencia jelenségét 1883-ban kísérleti úton fedezte fel Reynolds angol mérnök. Bizonyította, hogy a víz vagy levegő áramlási sebességének növelésével egy adott közegben kaotikus hullámok és örvények képződnek. Így a levegő a turbulencia fő "bűnözője". Különböző légköri rétegeken molekuláinak eltérő értéke és sűrűsége van. Ezenkívül a hőmérséklet és a légköri nyomás változása, valamint a levegő sebessége (szél). A turbulencia zónában nagy sebességgel haladva a repülőgép "behatol" a levegő lyukakba, teste erőszakosan rezeg, és a szalonban van egy úgynevezett "blubber". Leggyakrabban az instabilitás ilyen légzónái a hegyek és óceánok feletti légtérben, valamint az óceánok és kontinensek csomópontjaiban találhatók. A turbulencia legerősebb zónái a Csendes-óceán partjainál helyezkednek el. Ráadásul minden bizonnyal érezni fogják, hogy mi a turbulencia, ha a repülőgép zivatarba kerül.
A turbulencia veszélyes a repülőgépen?
A statisztikák szerint a légi járművek turbulenciát mutatnak a járatok 85-90% -ában. Ugyanakkor a "csavar" nem a legkevésbé veszélyezteti a biztonságot. A modern légi jármű kialakításának jellemzői olyanok, hogy a "vas madár" testét a nagyon erős turbulencia figyelembevételével gyártják. Ezenkívül a kivitel speciális szárnyakat biztosít, amelyek növelik az atmoszférikus turbulencia ellenállását. A fedélzeten beszerelt legfrissebb eszközök segítenek a pilótáknak az esetleges turbulencia zónájánál, és elkerülni azt, kissé eltérve a pályától.
A legrettenetesebb dolog, amely veszélyezteti az utasokat a repülőgép átszállítása során a turbulencia zónán keresztül, a sérülések kockázata, ha a rázkódás során elhagyja a helyét, nem csúszik, vagy nem esik rosszul rögzített poggyászra a felső polcról. Ellenkező esetben nincs ok a pánikra. A tények önmagukért beszélnek: a repüléstől való zavartság miatt egyetlen repülőgép nem esett össze az elmúlt 25 évben.
A turbulencia szörnyűnek tűnhet, ha ebben a pillanatban a légi jármű kabinjában tartózkodik az utas helyett. Ha összehasonlítjuk