- Helyszín: Autopista Panamá-La Chorrera, Panama
- Hatálya: a pán-amerikai autópálya 6 sávja
- Építési mód: kábeltartó híd
- Teljes hossz: 1052 m
- A fő szakasz hossza: 420 m
- Tengerszint feletti magasság: 80 m
- Teljes költség: 120 millió dollár.
- A megnyitás dátuma: 2004. augusztus 15.
Panamai látnivalókról szólva először is emlékezünk a híres ember által létrehozott szerkezetre - a Panama-csatornára , amely Észak- és Dél-Amerikát választja el. Azonban van egy népszerű "egységesítő" projekt is - a század hídja, amely a Panama nyugati és keleti régióit összekötő csatorna egyik fő felüljárója: Arraikhan és Cerro Patakon. A század hídja 15 km-re fekszik a két amerikai kontinentális híd kábelfolyadéktól .
Történelmi háttér
Hosszú ideig a legnagyobb út a Panama-csatornán keresztül a két Amerika Hídja volt, a 60-as években épült. Több év alatt a híd kapacitása nagymértékben csökkent, ami a Panamerika Autópálya folyamatos zúzódásához vezetett. A bostoni építész Miguel Rosales design versenye megnyerte a versenyt egy új kábelkötél híd kiépítésével kapcsolatos projektekért. A kemény munkarendszerrel ellátott szerződést 2002-ben írták alá. A Rosales vezetése alatt az építészeti remekmű 29 hónap alatt készült. Az új hídon a Panamai függetlenség centenáriuma tiszteletére nevezték el, hivatalosan 2003. november 3-án ünnepelték.
Tervezési jellemzők
A centenáriumi híd Panama egy hatsávos kábeltartós konstrukció - ezek két háromsávos autópályák. A jobb oldali építési méret nagyszerűnek tekinthető. A híd 80 m magasan helyezkedik el a Panama-csatorna felett, teljes hossza 1052 m, a középső szakasz hossza 420 m, a hídot két oszlop támogatja, 184 m magasságban. Ezek a méretek minden nagyobb hajó hídjának akadálytalan átjárását biztosítják vízi személy- és teherszállító járművek.
A század hídjának építése 66 000 köbmétert igényelt. m beton, 12000 tonna vasalás, 1400 tonna tartószerkezet és 1000 tonna fémszerkezet. Emellett 100 000 cu. m föld. A század hídja a modernitás egyedülálló struktúrává vált, amelyet az Amerikai Közúti és Közlekedési Szövetség által nyújtott valamennyi szabványnak megfelelően hajtottak végre.
A szerkezet építésének összköltsége 120 millió dollár volt, a finanszírozást Panama kormánya az Európai Beruházási Bank támogatásával végezte. A Panamai Centenáriumi Híd hivatalos megnyitóját 2004. augusztus 15-én ünnepelték. Az autópálya forgalmát azonban csak 2005 szeptember elején indították el, miután befejezték a hidat vezető új autópályák építését.
Hogyan juthatunk el a század hídjához?
Az ország bármely városából könnyen elérheti a század hídját tömegközlekedéssel , bérelt autóval vagy taxival. Például, a fővárosból busszal a La Loma-I buszpályaudvarról a Martin Sosa-R és a Don Bosco Norte-I transzferekhez kell eljutnia a Cancha Paraiso-I-be és a rendeltetési helyig, hogy kb. 20 percet járjon. Az utazás körülbelül 4 órát vesz igénybe, és 1,75 dollárba kerül. Ha taxi szolgáltatást használ, akkor jelentősen csökkentheti az utazási időt. A Corredor Nte. és az Autopista Panamá-La Chorrera / Vía Centenario forgalmi dugók nélkül kb. 40 perc alatt elérhető.
| | | |
| | | |
| | | |
